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贾跃亭FF91邀媒体试乘:联想海尔人员出席 避而不谈资金来源-企业说-企查猫(企业查询宝)小猪猪与打灰机

  贾跃亭FF91邀媒体试乘:联想海尔人员出席 避而不谈资金来源-企业说-企查猫(企业查询宝)

  图:FF91外观。

  尽管被人追债、被证监会勒令回国,但贾跃亭并没有放弃,因为他把所有的希望都放在了法拉第FF91上。

  

  贾跃亭投资的电动汽车企业法拉第未来(Faraday Future)并没参加拉斯维加斯CES(国际消费电子展),而是在会展附近的一家酒店举办了一个小范围的试乘活动,邀请了少数几家媒体参与FF91试乘。

  相比去年的高调来说,今年亮相的FF91要低调很多,车内空间十分大(长宽分别为5.25米和2米,轴距为3.2米),特别是后排空间。

  从实际的行驶情况看,这辆FF91动力很足,而测试的车辆是四轮驱动,底盘上的3个电机提供1000匹马力的动力,配备了150千瓦时的电池,续航里程约为380英里,所以体验环节也主要集中在加速和底盘性能上(官方公布数据显示FF91仅用2.39秒完成从静止到每小时60英里的急加速)。

  据FF方面介绍,这款具有自动驾驶功能的电动汽车,计划在今年年底前完成小批量交付,其定价不会对标特斯拉,产品则号称要对标宾利、劳斯莱斯,但会比宾利、劳斯莱斯便宜很多。

  由于是测试车辆,所以车内几乎无内饰,无人驾驶技术今年也没有展示,官方强调今年的FF91相比去年性能上进行了微调,使得加速更为稳定,这也是他们体验的重点。

  除了媒体记者,法拉第未来这次还邀请了来自联想、海尔的人员试乘。此前卷入阿里和京东黑稿风波的互联网实验室创始人方兴东也在名单之中。威尼斯

  或许是因为原型车的关系,当天用于试乘的FF91出现了一些故障。

  在记者乘坐的过程中,车辆刚刚从一个路口右转进入一条直道,正准备加速,轮胎似乎硌到了路边一个硬物,车猛地停了下来,几秒后车内弥漫起一股浓烈的橡胶烧焦的气味。威尼斯经过车手的短暂调试之后,才重新上路。

  陪同的工作人员称,这是烧胎现象,可以展现车的极限性能。

  在其他媒体的试乘准备中, FF91的后车门一度因为机械故障而打不开。

  图:FF91用摄像头取代了后视镜。

  据法拉第官方人士表示,目前公司全部精力都集中在将车尽快交付上,威尼斯计划在2018年年底正式交付。

  乐视汽车的早期员工、目前在美国负责FF传播工作的一位负责人表示:之前确实因为资金的问题,产品没跟上,现在在做大量的测试和工程验证,比如把车开到各种极端环境中去验证车辆的可靠性。在我们的工厂完成之后,计划在年底前完成小批量的交付。工厂仍需要10个月的时间去准备。将来计划年产能1万辆。

  对于备受关注的融资进展,相关负责人称,最头疼的资金问题正在缓解,75%的供应商已经恢复供货。但对于资金来源问题,他则拒绝回应。

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